4月2日，總長超過10公里的東湖通道工程下午啟動圍堰三、圍堰四堰內抽水，待抽水完成，我國最長湖底隧道——東湖通道將全線展開施工。
　　東湖通道工程全長約10.63公里，寬60—70米，主線雙向6車道，設計車速為60公里每小時，地面輔道為40公里每小時，道路定位為城市一級主干路。通道除兩端采用高架橋和路面方式外，全線基本采取隧道建設方式，其中穿東湖隧道長7公里，穿團山隧道長1.3公里，地面段長約0.7公里，高架橋長約1.63公里?！　|湖通道，起于二環線紅廟立交，于九女墩北側進入隧道，經湖心島穿越東湖之后，沿魯磨路到團山路出地面，前行300米后，再入隧道，從喻家湖北路以北出隧道，與喻家山北路相接。工程于2012年10月27日開工建設，預計2014年年底通車，屆時，從光谷到梨園只需10多分鐘。
　　一旦整個工程的堰內便道全部拉通，施工道路與社會道路將實現完全分離，最大程度減小施工對沿湖路社會交通的影響。